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2021년형 폭스바겐 제타 제원과 가격은?!

 

2021년형 제타는 연식 변경을 거치며 앞 좌석 통풍 시트(전 트림 적용) 및 뒷 좌석 열선 시트, 파노라마 선루프(프레스티지 적용) 등 제타 론칭 에디션에 탑재된 한국 고객 선호 사양들을 그대로 채택했으며, 동시에 실내 편의 사양 및 인포테인먼트 시스템을 업그레이드 했습니다.

 

2021 년형 제타

먼저 2021년형 제타의 가격은 프리미엄 모델이 29498000, 프레스티지 모델이 32851000원입니다. 폭스바겐파이낸셜서비스 프로그램 이용 시 10%의 할인에 최대 200만원이 지원되는 차량 반납 보상 프로그램 혜택을 더하면 프리미엄 모델은 24508000, 프레스티지 모델은 27521000원에 구매할 수 있습니다.

 

 

전 트림에 어댑티브 크루즈 컨트롤, 프론트 어시스트 및 긴급 제동 시스템, 사각지대 모니터링 및 후방 트래픽 경고 시스템을 포함하는 기존 운전자 보조 시스템에 차선 유지 보조 장치인 레인 어시스트를 추가했습니다. 또 지난해 출시된 신형 파사트 GT에 최초 탑재된 폭스바겐의 최신 인포테인먼트 시스템 MIB3를 적용해 편의성을 더욱 강화했습니다. 스마트폰과 차량 내 인포테인먼트 디스플레이를 무선으로 연결해 사용할 수 있는 '무선 앱 커넥트' 기능도 전 트림 지원됩니다.

 

신규 개발한 한국형 내비게이션을 탑재한 8인치 멀티 컬러 터치 스크린 디스플레이가 장착됐으며, 전 트림에 Type-C USB 슬롯이 적용됐습니다.

 

 

프레스티지 트림에는 기존 아날로그 계기판이 커스터마이징이 가능한 고화질의 디지털 콕핏으로 업그레이드 됐습니다. 디지털 콕핏은 향상된 가시성과 연결성을 갖췄으며 지도, 운전자 보조 기능 등 주요 주행 정보들을 보기 쉽게 나타냅니다.

 

2021년형 제타에 탑재되는 4기통 1.4 TSI 가솔린 터보 엔진은 8단 자동 변속기 조합으로 최대 출력 150마력, 1400-3500rpm의 실용영역에서 25.5·m의 최대 토크를 발휘합니다. 제타의 1.4 TSI 가솔린 터보 엔진은 저공해 3종 엔진으로 구분돼 공영주차장 할인 등 추가 혜택도 누릴 수 있습니다. 공인 연비는 13.4/이며, 최고 속도는 210/h, 제로백은 8.9초입니다.

 

 

슈테판 크랍 아우디폭스바겐코리아 폭스바겐 부문 사장은 지난 7세대 신형 제타 론칭 에디션에 대한 고객들의 호응에 감사드리며, 여전히 제타를 기다리는 고객들을 위해 상품성을 강화한 2021년형 제타를 빠르게 선보이게 돼 기쁘다앞으로도 폭스바겐은 합리적인 가격과 높은 상품성을 동시에 갖춘 제품들을 선보이며 수입차 시장의 대중화에 앞장설 것이라고 밝혔습니다.

 

 

 

 

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