리베라토

캐딜락이 젊어졌다, 도심형 스포츠 세단! 캐딜락 CT4

 

캐딜락은 미국을 대표하는 자동차 브랜드로 손꼽힐 만큼

격조높은 프리미엄차로 평가받고 있습니다.

젊은 층이 쉽게 접근하기 어려울 것 같은 캐딜락이

2030세대를 공략하기 위해 퍼포먼스 세단 CT4를 내놨습니다.

기존의 고급스러운 느낌에 젊고 스포티한 이미지까지 더했습니다.

 

 

캐딜락 CT4는 함께 국내 시장에 데뷔한 CT5와 함께

기존의 캐딜락 세단, ATSCTS를 대체합니다.

특히 CT4는 기존 ATS 대비 한층 넉넉한 전장을 갖고 있고,

이를 통해 시장의 흐름과 함께 하는 모습입니다.

 

실제 캐딜락 CT4

4,755mm의 전장과 각각 1,815mm1,425mm의 전폭과 전고를 갖췄으며,

휠베이스는 2,775mm으로

한층 여유롭고 세련된 프로포션을 갖췄습니다.

덧붙여 공차중량은 1,630kg으로 체격에 비해 무게 변화를 최소로 줄이며

캐딜락 및 GM의 경량화 기술을 과시합니다.

 

 

캐딜락 CT4의 전면 디자인의 경우에는 스포츠 단일 트림의 특성에 맞춰

스포티한 스타일의 프론트 그릴,

그리고 에스칼라-라이크의 핵심이라 할 수 있는

헤드라이트의 조합을 통해 더욱 강렬하면서도 대담한 이미지를 연출합니다.

 

특히 가로, 세로의 빛을 제시하는 일체형 헤드라이트는

다른 캐딜락 사이에서도 CT4만이 가진 특징이라 할 수 있습니다.

이와 함께 캐딜락 세단의 최상단에 위치한 CT6 및 상위 모델인 CT5 등과

동일한 형태로 다듬어진 바디킷이 더해져

역동성 및 브랜드의 가치를 효과적으로 제시합니다.

 

측면에서는 깔끔하고 날렵한 스포츠 세단의 감성이 효과적으로 제시됩니다.

낮은 보닛 라인과 깔끔히 다듬어진 루프 라인이 눈길을 끕니다.

여기에 이전보다 더욱 세련된 스타일이 반영된 18인치 알로이 휠이 더해져

전체적인 균형감 또한 우수하게 느껴집니다.

 

후면 디자인 역시 이러한 디자인 기조를 고스란히 이어갑니다.

깔끔하게 다듬어진 리어 콤비네이션 램프와 넓게 그려진 트렁크 게이트 등은

마치 그랜드 쿠페의 디자인을 떠올리게 하는 모습입니다.

이와 함께 스포티하게 다듬어진 바디킷 및 스퀘어 타입으로 다듬어진

듀얼 머플러 팁과 리어 스포일러 등이 더해져 그 가치를 높입니다.

 

강렬하고 스포티한 감성이 돋보이는 외형과 같이 실내 공간

역시 역동적이고 세련된 스타일이 돋보입니다.

 

가장 먼저 눈길을 끄는 부분은 전체적인 구성에 있고,

특히 같은 시기에 국내 시장에 데뷔한 CT5와 유사하면서도

컴팩트한 세단의 공간을 효과적으로 제시합니다.

균형감을 강조한 대시보드와 깔끔하게 다듬어진 센터페시아는

우수한 밸런스와 세련된 감성을 제시합니다.

 

센터페시아 중앙에 자리한 8인치 디스플레이 패널을 기반으로 한

인포테인먼트 시스템은 익숙하고 직관적인 구성으로 높은 사용성을 제시하며,

보스 사운드 시스템이 제시하는 익숙함과 그 가치도 충분히 긍정적이라

시장에서의 경쟁력을 충분히 갖췄습니다.

 

휠 베이스는 2,775mm에 이르며 꽤나 긴 편이지만,

막상 도어 안쪽에 마련된 2열 공간의 레그룸과 헤드룸은

다소 답답하게 느껴지는 건 사실입니다.

 

이어지는 적재 공간 역시 아쉬운 부분입니다.

실제 트렁크 게이트의 개방 각도나 트렁크 입구 부분의 크기는

넉넉한 편이지만 막상 사용할 수 있는 공간은 303L에 불과해

경쟁 모델 대비 공간의 매력은 크게 떨어지는 게 사실입니다.

 

그러나 캐딜락 CT48단 자동변속기와 후륜구동의 레이아웃을 조합,

스포츠 드라이빙의 매력을 제시합니다.

이러한 구성을 통해 캐딜락 CT4

캐딜락 ATS의 계보를 잇기에 부족함이 없는

민첩하고 경쾌한 드라이빙은 물론이고

복합 기준 10.6km/L(도심 9.3km/L 고속 12.9km/L)의 효율성을 갖춰

균형감을 제시합니다.

CT42.0리터 트윈 스크롤 터보 엔진(I-4 DOHC Twin Scroll Turbo Engine)

탑재돼 최고출력 240마력, 최대토크 35.7 kg·m의 성능을 냅니다.

CT4 국내 판매 가격은 4935만원입니다.

 

시트 및 스티어링 휠의 조절 능력, 기본적인 구성 덕분에

우수한 드라이빙 포지션을 누릴 수 있을 뿐 아니라

각종 요소들도 편안한 주행 자세에서 손 쉽게 사용할 수 있어

주행에 대한 기대감이 높아집니다.

 

엑셀러레이터 페달을 밟았을 때 차량이 제시하는 움직임,

그리고 이런 과정 속에서 운전자가 느끼는 만족감이나

체감되는 가속력은 상당히 뛰어난 모습입니다.

 

게다가 기본적인 엔진의 반응이 민첩할 뿐 아니라

엔진 출력의 구현이나 엔진의 질감 등에 있어서도

높은 완성도도 느낄 수 있습니다.

이와 함께 주행 내내 등 뒤에서 들려오는 풍부한 사운드

역시 감성적인 매력을 제시합니다.

 

제동 성능과 하체의 조율 능력이

상당히 탁월하다는 점도 무시할 수 없는 부분입니다.

실제 캐딜락 CT4의 네 바퀴에는 MRC가 장착되어 있을 뿐 아니라

전륜 브레이크는 브렘보 사의 퍼포먼스 브레이크가 적용되어

대다수의 주행 상황에 효과적으로 대응합니다.

특히 MRC의 경우에는

기존의 MRC 대비 한층 부드럽고 여유로운 셋업,

그리고 더욱 확장된 조율 능력을 바탕으로 스포츠 드라이빙은 물론

일상적인 주행에서 만족스러운 차량 이동과 탁월한 승차감을 제공하여

'주행 가치'를 높였습니다.

 

캐딜락 CT4의 가장 큰 매력은

스포츠 드라이빙을 즐기고 싶은 운전자

그리고 드라이빙 스킬을 키우고 싶은 운전자에게

최고의 파트너가 될 수 있다는 점입니다.

 

타 브랜드의 차량들을 다루듯,

차량을 지배하듯 달리게 된다면 캐딜락 CT4는 응답하지 않을지 모릅니다.

하지만 캐딜락 CT4가 갖고 있는 특성과 MRC가 제시하는 주행 성향을 이해하고

차량과 함께 달릴 수 있다면 캐딜락 CT4는 최적의 주행 성능과 우수한 기록,

그리고 주행의 즐거움을 제시할 것입니다.

 

 

 

 

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