리베라토

먼저 “트레일블레이저” [trail·blazer 개척자, 선구자]으로 무엇이 ‘개척자. 선구자’인지

살펴보겠습니다.

 

글로벌 브랜드 쉐보레의 차세대 SUV인 트레일블레이저가 쉐보레 소형 SUV 트랙스와

중형 SUV 이쿼녹스 사이를 메우며 국내 자동차시장에 공식 데뷔했습니다.

차세대 파워트레인, 첨단 안전·편의사양 등이 대거 탑재됐지만 가격은 거품을 뺐습니다.

쉐보레 트레일블레이저

트레일블레이저는 감각적인 디자인과 쉐보레의 차세대 파워트레인 기술, 첨단 안전·편의사양 등으로 무장했습니다.

트림 및 판매가격은 ▲LS 1995만원 ▲LT 2225만원 ▲Premier 2490만원 ▲ACTIV 2570만원 ▲RS 2620만원 등입니다.

 

카허 카젬 한국지엠 사장은

“트레일블레이저는 개발부터 생산까지 한국에서 리드한 쉐보레의 글로벌 SUV이자 쉐보레 브랜드의 미래를 이끌

차세대 핵심 모델”

이라며

“급을 뛰어넘은 차체 크기, 동급 최고의 연비 효율, 동급 최초의 9단 자동 변속기와 E-Turbo엔진의 완벽한 조합이

구현해 낸 뛰어난 주행성능 등 지금껏 경험하지 못한 만족을 얻게될 것”

이라고 말했다.

 

트레일블레이저는 대담한 전면 디자인과 역동적인 후면 디자인으로 감각적이고 젊은 감성을 표현했습니다.

보다 대담해진 쉐보레 특유의 듀얼 포트 그릴을 적용한 전면부는 크롬으로 상하를 구분하고 하단의 매트한 재질과

하이글로시 블랙을 조합해 현대적인 감각을 더했습니다.

직선으로 강조한 캐릭터 라인과 지붕이 떠있는 듯한 플로팅 루프 디자인, 후면까지 이어지는 근육질 보디라인을

통해 SUV 특유의 역동성을 살렸습니다.

 

 

모델에 따라 디자인에 차별화를 뒀습니다.

Rally Sports(랠리 스포츠)의 앞 글자를 딴 RS모델은 레이싱카와 같은 날렵한 디자인 요소를 적용해 스포티한 매력을

강조했습니다.

ACTIV 모델은 정통 오프로더에서 영감을 받은 모델로 전면에 X자 형상의 프로텍터 디자인을 적용, 거칠고 강한

이미지를 강조했습니다.

 

 

 

트레일블레이저는 최대 전장 4425㎜, 최대 전고 1660㎜, 전폭 1810㎜의 차체 크기를 자랑하고,

2640㎜의 휠베이스 역시 급을 뛰어 넘어 한층 넉넉한 공간을 확보했습니다.

트레일블레이저의 트렁크 용량은 460ℓ이며 2단 러기지 플로어를 적용,

트렁크 바닥 부분의 높낮이를 2단계로 조절할 수 있습니다.

6대4 비율로 풀 폴딩되는 2열을 접으면 최대 1470ℓ까지 확장됩니다.

 

 

 

고강성 경량화 차체와 첨단 파워트레인도 이목을 끕니다.

트레일블레이저는 설계 단계부터 컴퓨터 시뮬레이션을 활용한 GM의 첨단 설계 프로세스인

‘스마트 엔지니어링’ 기술을 적용, 차체에 하중이 실리는 부분은 보강하고 그렇지 않은 부분은 무게를 덜어내

고강성 경량화 차체를 완성했습니다.

차체는 기가스틸 22%를 포함 78%의 고장력 및 초고장력 강판을 적용, 가벼우면서도 뛰어난 강성을 확보했습니다.

 

엔진은 1.2ℓ 가솔린 E-Turbo Prime엔진과 1.35ℓ 가솔린 E-Turbo 엔진으로 구성됐습니다.

두 엔진 모두 GM의 첨단 라이트사이징 기술이 적용됐습니다.

경량 알루미늄 소재를 기반으로 중량을 낮추고 터보차저와 초정밀 가변 밸브 타이밍 기술로

불필요한 연료 소모를 줄였습니다.

E-Turbo Prime 엔진은 트레일블레이저의 LS와 LT 트림에 탑재돼 최고출력 139마력, 최대토크 22.4㎏·m의 힘을 냅니다.

E-Turbo 엔진은 최고출력 156마력, 최대토크 24.1㎏·m의 성능을 자랑합니다.

E-Turbo 엔진은 LT트림부터 선택 가능하며 프리미어 트림과 RS, ACTIV 모델에 기본 적용됩니다.

 

 

전륜구동 모델에는 라이트사이징 엔진과 함께 효율을 극대화하는 VT40 무단변속기가 탑재돼

E-Turbo Prime 엔진 및 E-Turbo 엔진과 함께 각각 복합연비 13㎞/ℓ, 13.213㎞/ℓ의 복합연비를 실현합니다.

두 엔진 모델 모두 제3종 저공해 차량 인증을 받아 낮은 배기량에 따른 세제 효과도 누릴 수 있습니다.

사륜구동 모델에는 동급 유일의 하이드라매틱 9단 자동변속기가 탑재되며 Z-링크 리어 서스펜션 시스템과 함께

안정적인 주행감을 제공합니다.

 

 

 

다양한 첨단 편의사양과 안전사양도 포함됐습니다.

기존 USB 유선 케이블로만 연결할 수 있었던 애플 카플레이와 안드로이드 오토 기능을 무선으로도 편리하게

사용할 수 있습니다.

모든 고객을 배려해 6개의 에어백, 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조 시스템, 전방충돌 경고 시스템,

전방 거리 감지 시스템, 전방 보행자 감지 및 제동 시스템, 저속 자동 긴급 제동 시스템 등 사고예방 기능을

LS트림부터 적용됐습니다.

헤드업 디스플레이를 비롯해 어댑티브 크루즈 컨트롤, 액티브 노이즈 캔슬레이션 시스템, 에어로 셔터,

7개 보스 프리미엄 사운드 시스템 등 고급 사양들도 선택할 수 있습니다.

 

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