패밀리 SUV!! 랜드로버 디스커버리 스포츠, 얼마나 하나!!

작년에 페이스 리프트를 통해 출시된

랜드로버 디스커버리 스포츠의

가격과 제원 여러 특징들에 대해서 알아보겠습니다.

 

랜드로버 디스커버리 스포츠

 

고급 주행에 넓은 차내. 실용성도 높고

차량의 마무리도 좋은 디스커버리 스포츠!

랜드로버 디스커버리 스포츠는 

길을 가리지 않는 패밀리 SUV로

가장 먼저 선택하는 자동차라 평가합니다.

 

랜드로버 디스커버리 스포츠는

2014년에 개최된 뉴욕 국제 오토쇼를 통해

처음으로 공개되었으며,

같은 해 9월부터 판매에 들어갔습니다.

 

프리랜더가 단종되고,

랜드로버가 자사 차종을

레인지 로버와 디스커버리로 이원화함에

출시한 첫 차종입니다.

 

전면부에 DISCOVERY라는

엠블럼을 부착하여 강렬한 인상과 함께

디스커버리 패밀리임을 확실히 부각시켰습니다.

 

 

대한민국에는 2015년에 개최된

서울 모터쇼를 통하여 처음으로 공개되었으며,

 

같은 해 5월에 정식 출시되었습니다.

2016년형에는 새로운 엔진인 인제니움 엔진을 장착하였으며,

배기량도 2.0ℓ로 모두 정리됩니다.

2019년에 부분 변경을 거쳤습니다.

 

 

  

랜드로버 디스커버리 스포츠는

탑승 인원으로 성인 7명이 탑승하는 여유로운 공간과

주행능력, 실용성을 더했다고 평가받고 있으며,

랜드로버 디스커버리 스포츠는

세련된 디자인과 효율적인 다양기능을 갖춘

프리미엄 콤팩트 SUV라고 평가받고 있습니다.

 

 

페이스 리프트된 

랜드로버 디스커버리 스포츠는

랜드로버에서는 보기 드문 역동적인 모델로

전자동 지형 반응 시스템이 적용되었고

운전자 중심의 설계로

세밀한 핸들링,

어댑티브 다이내믹스 시스템,

전자 제어식 에어 서스펜션 등

오프로드에서 주행의 성능과 안전성을 챙겼습니다.

 

 

또한 헤드 램프와 리어램드의 디자인 변경되었고

10인치 인포테인먼트 모니터를 적용해

현대적인 이미지를 가져왔습니다.

 

그리고 48V 마일드 하이브리드 적용을 통해

주행 능력을 높혔습니다. 

2열 좌석은 기존 6-4에서

4-2-4로 나눠 접을수 있는 것이 특징입니다.  

실내를 보게되면

새롭게 선보인 스티어링 휠 3-스포크 다기능 구현과

전자식 클러스터, 4G 와이파이 핫스팟 지원과

스마트폰 무선충천을 지원해줍니다.

5+2 시트 레이아웃이 적용되어

24가지의 시트로 깔끔하면서도

고급진 소재의 구성을 선보입니다. 

 

 

랜드로버 디스커버리 스포츠 제원 성능을 알아보면,

랜드로버 디스커버리 스포츠 2.0 TD4 150PS SE 기준

2.0 디젤

구동방식 - 4WD

배기량 - 1,999cc 

최대출력 - 150hp

최대토크 - 38.8kg.m

변속기 - 자동 9단

연비 - 11.3km (4등급)

최고속도 - 180km

제로백 - 10.9초

 

전장 - 4,590mm

전폭 - 2,069mm

전고 - 1,724mm

 

 

랜드로버 디스커버리 스포츠 엔진은

디젤 4기통의 엔진으로 150PS와 180PS으로 구성되고

최대토크는 각각 38.8kg.m / 43.9kg.m 나뉩니다.

자동 9단 변속기로

 

연료 사용을 효율적으로 사용하고

엔진 구도가 가로로 배치되어

무게 배분에도 좋게 작용합니다.

그리고 저속 1단 기어에서는

주행의 감도를 높혀주고

고단으로 갈수록

엔진의 회전 수를 낮춰 설계하여

연료 소모량을 줄여준다고 합니다.

 

랜드로버 디스커버리 스포츠 가격은

랜드로버 디스커버리 스포츠 2.0 TD4 150PS SE : 59,400,000만원

랜드로버 디스커버리 스포츠 2.0 TD4 180PS SE : 65,200,000만원

랜드로버 디스커버리 스포츠 2.0 TD4 180PS HSE : 71,800,000만원

랜드로버 디스커버리 스포츠의 가격대는

3가지의 트림으로 구성되었습니다.

 

직렬 4기통의 엔진 구성으로 150마력부터

180마력까지의 최상위 모델은

랜드로버 디스커버리 스포츠 2.0 TD4 180PS HSE 트림입니다. 

 

  

랜드로버 디스커버리 스포츠 편의 기능으로는

AI 인공지능 시스템을 기반 좌석 조절과

음악과 기후 설정을 운전자에게 맞춰 설정 가능합니다.

클리어사이트 그라운드 뷰를 통해

엔진룸 아래에 사각지대를 보완하며,

또한 룸 미러에 후방 카메라의 영상을 표시하는

클리어사이트 룸 미러가 적용되었습니다.

 

잔디, 눈길, 진흙, 모래 등 4가지의

주행모드를 구동계를 적용 시켰으며,

조향보조 기능으로 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능,

긴급자동 비상제동 기능,

운전자 상태 모니터 지원,

차선 유지보조 등

운전자를 위한 시스템으로 적용되었습니다.

 

 

고급 주행에 넓은 차내.

실용성도 높고 차량의 마무리도 좋은

디스커버리 스포츠.

 

랜드로버 디스커버리 스포츠는 

길을 가리지 않는 패밀리 SUV로

가장 먼저 선택하는 자동차라 감히 평가합니다.